Работа абсолютного большинства окружающих нас механизмов и машин неразрывно связана с динамическими нагрузками. Конструктор должен обеспечить достаточную прочность и долговечность машины в условиях действия этих нагрузок. Увеличение прочности, жесткости и долговечности машин, как правило, достигается увеличением их веса. Однако увеличение веса приводит к снижению эффективности и конкурентоспособности нового изделия. При этом уровень эффективности и конкурентоспособности машины обратно пропорционален ее весу. Практически всегда вопрос стоит так: обеспечить достаточную прочность и долговечность машины при минимальном весе конструкции.

Особую важность имеют вопросы прочности и веса в авиастроении. Разработка и производство на Украине легких самолетов и вертолетов, необходимость их сертификации также требует развертывания комплекса работ в области прочности. Сложность решения задач прочности вызвала необходимость широкого применения электронных вычислительных машин. Практические расчеты конструкций сегодня немыслимы без применения ЭВМ. Программа обучения данной специальности предусматривает умение уверенно работать с современными отраслевыми и универсальными программными комплексами в этой области (NASTRAN, COSMOS, ANSYS и др.).

Весь комплекс возникающих при этом проблем и методы их решения составляют содержание обучения по специальности "Динамика и прочность машин".

Выпускники по специальности «Динамика и прочность машин» найдут работу в организациях, занимающихся проектированием и изготовлением любых объектов машиностроения от спортивного снаряжения до турбин, танков и самолетов. Они востребованы на Харьковском государственном авиационном производственном предприятии ("ХАЗ"), Киевском государственном авиационном заводе "Авиант", Авиационном научно-техническом комплексе им. О.К. Антонова (г. Киев), АО "Мотор-Січ" (г. Запорожье), Запорожском моторостроительном конструкторском бюро "Прогресс", а также на малых предприятиях, занимающихся разработкой, изготовлением и сертификацией авиационной техники.